大发客户端

                                                    大发客户端

                                                    来源:大发客户端
                                                    发稿时间:2020-06-06 05:44:01

                                                    6月4日,中国民航局刚刚发布了一则最新通告,对此前执行的国际航班“五个一”限制政策进行调整。新的调整政策放宽了“3月12日”的限制,规定自2020年6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。

                                                    新冠疫情在武汉暴发,源头是不是武汉咱们另说。但为什么中国其他地区“没事”,美国却死了十万多人,这都搞不清楚,怎么当总统的?这么稀里糊涂的,美国还得死多少人?

                                                    该“联盟”成员、英国保守党议员史密斯5日在推特上宣称“现在是民主国家团结起来捍卫我们共同价值观的时候了。”结果评论区有网友直接反问:“但难道你们不应该首先恢复英国的民主与公民自由吗?”↓

                                                    这意味着,更多外国航空公司有望获得飞往中国的航班许可,包括在3月12日之前就全部停飞中国航班的美国航空公司。

                                                    2. 旅客全部行程中,新加坡必须为境外唯一转机点。如旅客行程全程为纽约-伦敦-新加坡-上海,则不符合新方要求,无法转机。【环球网报道】一向对中国充满偏见的西方政客要组团对抗中国?据美国彭博社报道,来自美国、英国、德国等8个国家的部分“资深议员”5日组建一个所谓的“跨国议会对华政策联盟”(Inter-ParliamentaryAlliance on China),寻求抗衡他们宣称的“中国日益增长的影响力对全球贸易、安全构成的威胁”。这个草台班子的美国议员代表,正是素来仇视中国的美国共和党议员马克·卢比奥。对此,《中国日报》欧盟分社社长陈卫华5日在该联盟的推特下调侃说:“小马克带领着一群小丑。”有网友质疑道:“所以这又是新八国联军?帝国主义?抢劫?盗窃?腐败?”

                                                    但据第一财经记者了解,在此之前,美国的航空公司中只有达美航空和美联航申请了恢复中美航线,其中达美申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线,美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东,以及纽瓦克至上海航线(另一家美国航空暂未申请复航中美)。

                                                    也有网友直接戳破一些美国政客的心思:“美国不允许任何人超越自己。”↓

                                                    不过,在中国民航局的新政策下,回国的中转航班也有望增加。据民航局介绍,预计6月8日起的新政实施后,最多可新增恢复每周64班中外国际航班,其中目前保持通航的23个国家中,44家此前停飞中国的外航每周最多增加航班44班,还有恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司,每周最多增加航班20个。

                                                    就凭美国的政治精英们如此罔顾科学,拒绝实事求是,老胡高度怀疑美国如今就业回暖、股市大涨,是在沙滩上再起高楼。秋冬会再来的,病毒可不讲政治,也没有国家概念。老胡唯有祝愿每一个国家都交好运。美国交通部允许中国承运人每周总共运营两班往返美国的定期客运航班,与中国民航局允许美国的航空公司所执行的定期客运航班数量对等,此决议立即生效。

                                                    目前在中美航线上,只有新冠疫情暴发以来从未断航的四家中国航司(国航、东航、南航、厦航)在“五个一”政策下每周各一班在飞。